“无钥匙启动”功能一经上市，受到很多车主的追捧，不得不说，这项汽车科技的应用对于大部分人来说很实用，再也不用从口袋里掏出钥匙开车门启动，如此解放双手的同时，还能彰显自己的“逼格”。

但是，这项技术却在美国遭到明令禁止！为什么在中国如此受欢迎的一项炫酷又实用的功能，在美国却遭遇滑铁卢？

带着这个问题，需要从两个国家典型的住宅特点来讲。在美国，由于地广人稀，大多数人居住的是二至三层的别墅小楼，车库一般修建在一楼车库或者地下室里，与卧室等房间可能仅有简单的隔断相隔。试想一下，若汽车配有“无钥匙启动”功能，车主每次停车到自家车库，极大可能习惯性忘记关闭发动机，从而发动机持续运转，一氧化碳也就会源源不断产生，最后传到各个房间里，导致住户一氧化碳中毒。接下来看一组数据：据纽约时报的报道称，自2006年至2018年5月以来，配备无钥匙点火技术的汽车无意中造成的一氧化碳中毒事件中，至少28人死亡，45人受伤。

然而，在中国，很多住宅都是修建地下车库，车库并不直接与住宅相连，而且地下车库会考虑到机械排风系统，相对而言，对于中国车主来说，汽车尾气中一氧化碳的影响就弱了很多。

汽车厂商对于“无钥匙启动”带来的危害也有所察觉。通用汽车和福特汽车都研发了可自动关闭无钥点火装置的汽车。也就是在汽车发动机空转一段时间之后，系统就会自动关闭发动机，从而避免一系列的问题。

不管对“无钥匙启动”的态度如何？我们在日常生活中需要时刻提防车库一氧化碳中毒——汽车发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分终会产生大量一氧化碳，在密闭空间中很难排出，久而久之对人体造成危害，甚至死亡。因此，地下车库内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换，同时安装地下车库一氧化碳（CO）浓度监控系统以实现“安全+节能”：一是时刻检测地下车库CO浓度，当CO浓度高于安全值时，报警提醒，同时启动地下停车场送换风机，将CO浓度降低到安全值以下，保证人身安全；二是当地下停车场CO浓度在安全数值以下时，停滞送换风机，避免风机长时间运行，节约能源。

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