根据环境保护部发布的《2015年中国机动车污染防治年报》，公布2014年全国机动车污染排放状况。年报显示，我国已连续六年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。2014年与1980年相比，全国机动车保有量增加了33倍，达到24577.2万辆；按排放标准分类，达到国Ⅳ及以上标准的汽车占汽车总保有量的22.7%，国Ⅲ标准的汽车占52.5%，国Ⅱ标准的汽车占10.4%，国Ⅰ标准的汽车占10.6%，其余3.8%的汽车还达不到国Ⅰ标准。监测表明，随着机动车保有量的快速增加，我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，直接影响群众健康。汽车是污染物总量的主要贡献者，其排放的NOx和PM超过90%，HC和CO超过80%。随着生活水平的提高，汽车保有量的剧增。

一氧化碳（CO）做为一种无色无味的有毒性气体，随着生活水平的提高，汽车保有量的剧增，其导致的中毒事件也频频见于报端。近年来，地下汽车库的也规模越来越大，车库的通风换气和人们的生活品质关系也越来越密切，国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条规定：“设有机械通风的地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制”。

赵厍地区安置房S02地块此次采用创世电子车库一氧化碳监控系统，CS-CC01地下车库一氧化碳探测器和CS-CK01地下车库一氧化碳控制器对其地下室空气质量进行监测、控制。

如今室内环境质量已成为衡量绿色建筑、健康建筑的一个重要指标。随着大气污染问题的加剧，各地政府部门对室内空气质量也越来越关注。针对不能实现自然通风的地下车库，地下车库因为汽车尾气不能得到有效排放，久而久之会对地下车库空气环境以及使用者正常生活造成重大影响。对此，在一些城市地下车库中，越来越多的一氧化碳气体传感器监测设备不断被用于车库空气环境监测系统中。

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车库一氧化碳探测器CS-CC01

车库一氧化碳控制器CS-CK01